据悉，空铁是中低运量轨道交通的一种，属于悬挂式单轨制式。与传统交通方式不同，空铁行驶不占用地面路权，具有绿色环保、占地少、造价低、建设快、运维成本低、环境适应性强等优点。
记者从上海宝山羿鹏空铁相关负责人处获悉，上海宝山羿鹏空铁示范线项目首期400米轨道及车站已经建成，包含OCC控制中心、维保基地、线路、车站、车辆等。宝山示范线于2023年6月正式启动单体调试工作，8月、9月陆续启动综合动态调试，系统功能符合要求、工作状况良好后，将启动综合联调工作。
“从目前的测试情况来看，系统运行稳定，车辆平顺性非常好，同时景观性也很好。”羿鹏空铁相关负责人表示，由于是调试阶段，为了确保安全性，到年底为止市民只能在外部参观，还不能上车体验。系统的调试将会持续进行，因此大家将会不断看到空铁车辆动态运行测试。
上海首条“空铁”位于宝山区
未来，能24小时刷脸进站
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据悉，该项目规划全长940米，设车站2座，维保车间1座，1到4节车厢灵活编组，最高设计时速60千米。宝山空铁将采用目前全球最高等级的GOA4无人驾驶系统，投运后将为乘客带来科技感十足的出行新体验。
未来，羿鹏空铁示范线有望融入宝山区近一百公里的中低运量线网规划当中，基本实现24小时不间断运营，还会植入“一键呼车”“刷脸进站”“无感支付”等人性化便捷服务。
在富联一路富长路附近，路面上空“悬空”架设着的一条“钢骨架”轨道让人眼前一亮。这条轨道由钢立柱支撑悬挂于空中，一端延伸至空铁示范线项目的首座车站，另一端则蜿蜒接入运营维保车间。
空铁列车正式上线后
将悬挂于轨道下方
穿梭于线路、站点之间
“空铁”列车长啥样？
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列车外形小巧
犹如一个方盒子！
内部座椅、拉手设置
几乎与地铁一样
据介绍，宝山空铁示范线项目采用全新一代轻型悬挂式单轨系统，其在引进德国零事故率安全运营近40年的原型系统基础上，经过近五年的自主研发和迭代，目前全系统国产化率已达90%以上。
与此同时
占地仅150㎡的
轻巧型双层空铁车站
也已经揭开了神秘面纱
上海的首条“空铁”还在调试
在武汉，国内首条空中悬挂式列车今日开通
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9月26日上午10时，随着“光谷光子号”空轨驶出站台，我国首条空中悬挂式列车——光谷空轨旅游线在武汉正式开通运营。
即日起，游客可通过线上、线下等多种途径购票，并通过手机刷码或刷脸进站上车，乘坐“空中列车”，尽情体验“人在空中游，景在窗外动”的科幻感，畅游“一站一景，九桥相连，一桥一风光”。
据了解，目前，一期工程开通，线路全长10.5公里，共设6个站点。开通次日起，首班车为早上8点，晚班车为晚上8点，发车间隔为10分钟。
据介绍，空轨列车采用全自动无人驾驶模式运营，最高运行时速60公里，初期采用2节编组，最多能容纳220余人，同时可在2—3节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。
据悉，光谷空轨车票票种类别分为月票、单次票和单日票三种。其中，月票120元，日均4元，一个月有效期内、每日乘坐不限次数。从开通之日起至此次国庆长假结束，单次票和单日票统一为30元。
你期待尽快坐上“空铁”吗？
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本文综合自：澎湃新闻、上海宝山、科技日报、上观新闻、网友评论等
审核编辑：贺雨程
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